На сегодняшний день ООО «Газпром сера» активно разрабатывает техническую документацию на строительство установки по производству серного вяжущего сырья для производства сероасфальта и серобетона. Ведется совместная деятельность ООО «Газпром сера» и ООО «Газпром ВНИИГАЗ», строителями, дорожниками и производителями стройматериалов, в этом направлении. Ставится амбициозная задача – создать целую подотрасль производства и потребления серобетона и сероасфальта. После окончания научно-исследовательских и конструкторских работ будет создано опытно-промышленного производства в Астрахани или в Оренбурге. Производимое на нем серное модифицированное вяжущее будет иметь товарный вид в виде гранул и транспортироваться в бигбэках (пакетах).

Серобетон является инновационным композиционным материалом, в состав которого входит серное вяжущее, инертные заполнители и наполнители. Спектр применения инертных наполнителей и заполнителей широк. В этом качестве могут применяться щебень, песок, гравий, металлургические шлаки и прочие породы, применяемые для традиционного бетона.

Специалисты отмечают важные преимущества серобетона по отношению к традиционному бетону
на основе портландцемента. В результате научных экспериментов было установлено, что предпочтительно использование модифицированной серы при производстве сернистых бетонов.

Свойства серобетона является следствием его структуры, которая довольно подробно была изучена специалистами разных стран. Сера без добавления наполнителя представляет собой вещество с гомогенной структурой, что означает плотное расположение молекул относительно друг друга. Присутствие наполнителя приводит к тому, что молекулы серы «скрепляют» молекулы наполнителя и заполняют внутренние пространства получаемого вещества таким образом, что пористость становится почти незаметной (даже под микроскопом). Низкая пористость серобетона во многом обусловила сферы его применения. Это касается использования серобетона как основного материала для хранилищ отходов, коллекторов сточных вод, очистительные установки, сваи, трубы, канализационные лотки, различные сборные конструкции, словом, все подземные инженерные коммуникации, а так же морские сооружения и плотины.

Основными преимуществами серобетона перед обычным являются его более высокие прочностные характеристики (на сжатие и на изгиб), возможность этого материала работать на растяжение, высокая химическая (коррозийная) стойкость, низкое водопоглощение, водонепроницаемость, морозостойкость, быстрый набор прочности, отвердение на морозе, возможность вторичной переработки, незначительная усадка.

Изготовление серобетона возможно даже на мелких песках . Обычный бетон развалится на таком песке либо требует громадного перерасхода вяжущих веществ. Кроме того СМВ укрепляет структуру слабых пород крупного заполнителя (щебня). И если традиционные бетоны как минимум трехкомпонентные, то серобетон состоит из двух: сера и любой из наполнителей.

При этом по себестоимости обычный бетон и серобетон приблизительно равны.

При этом, добавление серы в битум позволяет не только увеличить общее количество дорожного вяжущего, но и повысить его качество.

При использовании сероасфальта повышается удобоукладываемость смеси, улучшаются такие характеристики материала как морозо и теплоустойчивость, износоустойчивость по сравнению с обычным асфальтом – стойкость к колееобразованию, трещиностойкость.

Другой важный момент – сероасфальт можно укладывать практически круглогодично, он не трескается при низких температурах и не размягчается в жаркую погоду летом, так как температура плавления серы составляет 125°С.

Процесс производства сероасфальтобетона схож с производством обычного материала для дорожного покрытия (только происходит замена битума на серное вяжущее).

Производя серобетон, асфальтобетонный завод может быть загружен на работой круглогодично.